FORUM DE LA CONTREBASSE

Salut à tous et à toutes,

Me revoici parmis vous. J’ai franchi une autre étape en achetant une EUB Warwick Triumph Lite.
Le diapason étant allemand j’ai trouvé quelques info en lisant le sujet.
Devrais-je tout reprendre (réapprendre )de zéro en passant au diapason allemand ?

J’ai réalisé récemment qu’une de mes contrebasses avait un diapason allemand ; je ne m’en étais même pas rendu compte avant …
Je pense que si on bloque la dessus , ça va vite être une source de souci , si on bosse , le cerveau l’intègre très vite .
Comme les rapport de vitesse d’une voiture à l’autre …ça fait parti des données que le cerveau incrémente sans coût de temps et d’énergie .
C’est aussi la possibilité de se trouver une excuse à un souci de justesse . Souci qui réclame plutôt du boulot , patiemment ,dans la joie et la bonne humeur ;)

C’est vrai. Qui peut le plus, peut le moins.
On prend bien parfois d’autres véhicules sur le sien pour un déménagement ou autre. On s’adapte et on s’y fait. Je vous tiendrai informé de mes impressions lorsque le Belle arrivera…

Funkdafied a écrit : ↑22 févr. 2022, 02:38 Devrais-je tout reprendre (réapprendre )de zéro en passant au diapason allemand ?

Mais non !

Pas plus que tu ne dois réapprendre à conduire parce que tu changes de voiture.

Comme le dit très justement Renoreno, tu t'habitues très vite aux nouveaux rapports des vitesses.
Au bout d'une heure de conduite, tu n'y penses même plus.

Merci Dan
Je viens de réceptionner la demoiselle…
Je vous ferai un retour.
Du peu que j’ai vu, je suis agréablement surpris.
Un vrai manche de contrebasse avec son radius et le renversement de la touche.

Funkdafied a écrit : ↑22 févr. 2022, 14:03 Je viens de réceptionner la demoiselle…

Ce sont les moments les plus doux
Profite bien...

Merci
J’ai créé un sujet pour la présenter. Et surtout donner mes premières impressions.

Je vais aller voir ça pas plus tard que tout de suite