FORUM DE LA CONTREBASSE

Bonjour.

Avez-vous déjà vu des contrebasses comme ça:






[Edit]

On la voie mieux ici de face



Sur les gros plans, on dirait presque une bass en contreplaqué (peut -être aussi l'effet visuel d'un vernis épais...) et une touche teintée....

C'est une Czech-Ease Road Bass fabriquée par David Gage, luthier à NiouÏork city, Ô Year. http://www.davidgage.com/czechease.php et c'est pas du CP, ça c'est sûr.... mais bel et bien... de l'érable. Hééé oui.

Maryse a écrit :C'est une Czech-Ease Road Bass fabriquée par David Gage, luthier à NiouÏork city, Ô Year. http://www.davidgage.com/czechease.php

Bien vu !

Maryse a écrit : et c'est pas du CP, ça c'est sûr.... mais bel et bien... de l'érable. Hééé oui.

Tu m'étonnes........

Quoi ? Les czech-ease ne seraient plus en contreplaqué ?????

Maryse a écrit :...pourtant j'aurais juré que c'est de l'érable...

C'est donc ça le développement du râble ?

Au début, elle n'existait effectivement qu'en plaqué. Puis est venue la version hybride, avec une table massive. Et désormais elle existe aussi en tout-massif.

Niveau pratique c'est super. Mais y a rien à faire coté son, je n'aime pas trop, que ce soit les live ou j'ai pu l'entendre (Chris Wood s'en sert souvent) ou l'essai (bref) que j'ai pu en faire. Je ne sais pas trop comment décrire ça...un manque de profondeur dans le son, un coté un peu sec et nazillard. Après, il est certain que c'est le meilleur compromis actuel entre son acoustique et "transportabilité" (pas d'usine à gaz à démonter/remonter).

Et ça marche plutôt bien à l'archet aussi :

Entre 3000 et 5000 € selon la version et le lieu d'achat.

mikenotfat a écrit :il est certain que c'est le meilleur compromis actuel entre son acoustique et "transportabilité" (pas d'usine à gaz à démonter/remonter).

Heu... Pas vraiment de ton avis.

Patrick MANET a écrit :

mikenotfat a écrit :il est certain que c'est le meilleur compromis actuel entre son acoustique et "transportabilité" (pas d'usine à gaz à démonter/remonter).

Heu... Pas vraiment de ton avis.

Et quel serait alors le meilleur compromis ?
Avis aux stakhanovistes du transport : je n'ai pas encore réussi à faire tenir une czech-ease dans une smart

Patrick MANET a écrit :

mikenotfat a écrit :il est certain que c'est le meilleur compromis actuel entre son acoustique et "transportabilité" (pas d'usine à gaz à démonter/remonter).

Heu... Pas vraiment de ton avis.

Hum... je m'aperçois que j'ai oublié quelques précautions "oratoires" : donc c'est uniquement de mon point de vue et en comparaison des autres systèmes pratiques que j'ai pu essayer. Je suis intéressé de connaître ton propre avis Patrick.

@ Riksha : l'inverse n'est pas possible non plus Plus sérieusement en reculant le siège passager à fond, en baissant ensuite au maximum le dossier vers l'arrière et en commençant par faire entrer le manche (ben comment vous voulez dire ça autrement ?), pour que le corps tienne dans l'espace entre le siège et la planche de bord, ça ne va pas non plus ?

mikenotfat a écrit : Hum... je m'aperçois que j'ai oublié quelques précautions "oratoires"

Fais gaffe Mike, c'est avec ce genre de négligence qu'on perd un procès comme une bleuzaille...

@ mikenotfat
Faut que je réessaie, je dirai quoi.

Maryse a écrit :

mikenotfat a écrit : Hum... je m'aperçois que j'ai oublié quelques précautions "oratoires"

Fais gaffe Mike, c'est avec ce genre de négligence qu'on perd un procès comme une bleuzaille...

Bah voilà...on se croit en terrain neutre, dans le confort d'un simple forum contrebassistique, on relâche la pression et zou, on se fait ramasser par Mr. le Professeur Manet. C'est trop inzuste ! (caliméro inside)

http://www.youtube.com/univmiamijazz#p/u/0/1dAforH-Xh4 avec Dave Holland et un gros micro devant la basse. Et un autre plus petit.

Dis donc Marise, t'avais pas un micro anglais à bêta-tester...